Высокие мировые котировки и сокращение дисконтов позволяют сохранять прибыльность поставок, но рост фрахта существенно ограничивает эффект. Перевозка партии нефти из Новороссийска в Индию подорожала примерно с $13 млн до $20 млн, одновременно выросли страховые и инфраструктурные расходы.
В результате нынешний скачок нефтяных цен скорее защитит маржу российских компаний от логистических издержек, чем обеспечит резкий рост прибыли. Для бюджета эффект также будет слабее роста Urals из-за увеличения выплат нефтяникам по топливному демпферу. Источник: РБК
