Возможности нашего роста ограничены не спросом, а дополнительными провозными емкостями — гендиректор "Победы" (входит в ГК Аэрофлот) Дмитрий Тыщук в интервью "Ведомости"
Гендиректор авиакомпании «Победа» (входит …
Просмотров: 21
За 1п 2026 авиакомпания перевезла 6,5 млн чел (-200 тыс г/г), загрузка кресел — 94,4%
Флот — 42 самолета, средний возраст — 9 лет, полеты в 6 стран по 14 направлениям, 14% перевозок совершаются за рубеж, 86% – внутренние
План на 2026 г. – сохранить объем пассажиропотока на уровне 2025 г. (13,8 млн чел)
В 2025 году среднесуточный налет одного воздушного судна составил 14,5 часа, а на один самолет пришлось 328 000 клиентов
Возможности нашего роста ограничены не спросом, а дополнительными провозными емкостями
Стоимость керосина существенно различается от аэропорта к аэропорту
Растет стоимость топлива, обслуживания, ремонта, запчастей
Монофлот – принцип лоукостера. Эксплуатация одного типа воздушных судов позволяет держать затраты на низком уровне
Планомерно увеличиваем присутствие в Центральной Азии, поток наших клиентов в 1п 2026 г. в этом направлении вырос на 15%
Багаж нужен примерно 17% пассажирам
По итогам 2025 г. наши средние тарифы ниже отраслевых на 40%
48% клиентов покупают билет за пять дней до вылета и даже позже
Работаем за собственные средства, займов никогда не брали.
