Ставки фрахта судов из Балтики в Бразилию и Западную Индию (основное направление для экспорта удобрений) снизились с докризисных $50 и $89 за тонну до $31 и $61 соответственно

По данным ЦЦИ, фрахт из Балтики (основное направление для экспорта удобрений из России) в Бразилию и Западную Индию до кризиса находился на уровне $50 и $89 за тонну соответственно. По состоянию на первую неделю июня он просел до $31 и $61. Эти направления стали для российских производителей удобрений одними из ключевых. Причины — профицит флота. Многие судовладельцы после начала войны на Ближнем Востоке экстренно перенаправили крупнотоннажные балкеры в спокойные акватории. pro.rbc.ru/demo/6a28028f9a7947d54c98d514?utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=main_lines_8&utm_content=6a28028f9a7947d54c98d514&utm_term=Y_auth_base

Оригинал на smartlab.news

Дата: 10.06.2026

Рекомендуемые статьи

📰МК"Хэдхантер" Приобретение лицом акций эмитента

CFO Циана опровергла слухи о планах компании по допэмиссии или обратному выкупу акций — РБК

Сечин: Мы почти не экспортируем нефтепродукты, всё остается на территории РФ

МНЕНИЕ: Движение нефтяных танкеров через Ормузский пролив после войны в Иране может не вернуться к прежним объемам и достигнет лишь 60–70% от довоенного уровня — CNBC

СД Полюса поддерживает консервативный подход менеджмента, при рассмотрении вопроса о дивидендах будет учитывать его позицию

📉Российский IT-сектор сегодня опять хуже рынка: потери до 5% при снижении индекса Мосбиржи на 0,5%. Возможно инвесторы перекладываются в акции ВТБ (-1,5%), но это не точно